Interjú a válság ingatlanpiaci hatásairól Lovro Adriennel, az ABLON Ingatlanfejlesztő Kft. ügyvezető igazgatójával.

A piaci helyzet esetleges rosszabbodása esetén is biztos alapokon áll az ABLON. Ezt biztosítja a társaság alacsony eladósodottsága, diverzifikált portfóliója és a folyamatos pozitív cash flow.

Milyen helyzetben van a magyar ingatlanpiac a szomszédos országokéhoz képest? Hogyan érinti a válság az ABLON egyes projektjeit ezekben az országokban?

A magyar ingatlanpiac ugyanolyan helyzetben van mint a szomszédos országok ingatlanpiacai. A banki hitelválságból világméretű gazdasági válsággá gyűrűző recesszióra a szomszédos gazdaságok reakciója ugyanaz. Ezért az ABLON sem követ más stratégiát külföldön, mint itthon.

Saját tőkeállományunknak köszönhetően biztos pénzügyi háttérrel rendelkezünk, ami a jelenlegi helyzetben is garanciát jelent folyamatban lévő projektjeink befejezésére.

Bár azt is tudomásul kell venni, hogy amíg a bankok nem nyújtanak hitelt a fejlesztőknek, addig a fejlesztők nem kezdenek új projektbe. Így természetesen nekünk is vannak olyan tervezett projektjeink, amelyek megkezdésével egyelőre várunk a kedvezőbb környezetre.


Van-e az ABLON-nak „válságkezelési stratégiája”?

Ingatlanpiaci és pénzügyi válság idején a "túlélés" feltétele a hosszú ideig kitartó, folyamatos pozitív cash flow és a magas kiadottsági ráta. Korábban a fejlesztői piacon sokan szokatlannak tartották "felépíteni és megtartani" stratégiánkat, az ABLON ugyanis nem értékesíti, hanem bérbe adja és üzemelteti fejlesztéseit. Ez folyamatos pozitív cash flowt generál, ami a jelenlegi pénzpiaci helyzetben garantálja, hogy az ABLON a válság ideje alatt felkészüljön a válság utáni időkre és akár előnyt is kovácsoljon belőle.

Stratégiát alkotni egy ilyen gyorsan és állandóan változó környezetben nem könnyű. Hiszünk abban, hogy az óvatosság és a mértéktartás most különösen fontos. Egyébként pedig készülünk a válság utáni időkre, törekszünk arra, hogy ez az időszak se legyen improduktív. Belső hatékonysági átalakításokat és termékfejlesztést végzünk. Célunk, hogy amint enyhül a gazdasági helyzet, folytassuk projektjeinket.


Milyen új értékesítési stratégiát dolgozott ki az ABLON a válság hatására?

Még fontosabbá válik a kölcsönösség a partnerekkel. Ezalatt azt értem, hogy jobban figyelembe vesszük partnereink válságkezelési stratégiáját és törekszünk a bérlői-bérbeadói kockázati tényezőket figyelembe vevő, kreatív megoldásokra, ami akár az eddigi piaci szokványok felpuhítását is jelenti, amennyiben a kölcsönös előnyök ezt igénylik.


Hogyan befolyásolja az ABLON jelenlegi és jövőbeni piaci szerepét a tőzsdei jelenléte?

A kelet-európai piacokon működő cégeket a befektetők a mai napig és valószínűleg még sokáig transzparenciájuk mértékével arányosan tekintik potenciális befektetési lehetőségnek. A tőzsdei jelenlét biztosítja az ABLON számára az átlátható és kiszámítható működést.

Megítélésünk szerint, bár a társaság piaci kapitalizációja mélyen alatta van annak valós értékénél, mind az ügyfelek, mind a finanszírozó bankok előnyben részesítenek átláthatóan működő, megbízható társaságokat, aminek a jelenlegi körülmények között nem elhanyagolható a jelentősége. A részvények ára elsősorban a tulajdonosok számára jelent bosszúságot.


Tervezi-e az ABLON Magyarországon újabb logisztikai projekt indítását az Airport City után?

Az Airport City az ABLON első logisztikai projektje Magyarországon. Nem kizárt, hogy a jövőben lesznek még egyéb logisztikai fejlesztéseink, de egyelőre az Airport City-re koncentrálunk, hiszen ez egy óriási park: 9 épületből áll majd és 50 000 m2 bérelhető raktár- valamint 20 000 m2 bérelhető irodaterületet kínál leendő bérlőinek.

Az ABLON-nak egyébként nem ez az egyetlen logisztikai projektje. Romániában az Otopeni repülőtér mellett előkészítés alatt van egy hasonló projektünk, az Airport City Bukarest, melynek összterülete 266.000 m˛ lesz.


Milyen hatással van a válság az Airport City-re? Lassítja-e a következő ütemek megépülését, esetleg szóba kerülhet a projekt felfüggesztése is?

Mivel egy-egy csarnok építése gyorsan, hozzávetőlegesen 6 hónapos időintervallummal lezajlik, lehetőségünk van arra, hogy építkezésünk ütemét a kereslet generálja. A logisztikai szolgáltatók piacán is megfigyelhető most az óvatosság, a szereplők többsége kivár. Így a válság annyiban érinti Airpoprt City Logisztikai Parkunkat, hogy egyelőre nem kezdünk bele a 3. fázis építésébe.

Tartós felfüggesztésről azonban szó sincs, hiszen az ABLON számára ez egy kulcsfontosságú beruházás. Az Airport City ugyanis amellett, hogy rendkívül jó lokációval, kiváló megközelíthetőséggel valósul meg, olyan szolgáltatásokat nyújt bérlőinek - gondolok itt a parkon belül üzemelő 1. számú reptéri vámhivatal 1. típusú vámudvarára - ami biztosítja versenyelőnyünket a többi reptér környéki logisztikai parkkal szemben.


Milyen mértékű visszaesésre, átrendeződésre számítanak a logisztikai piacon a bérleti tranzakciók számában?

A logisztikai piacra az elmúlt években a kiegyenlített éves növekedés volt jellemző. Ehhez a lineárisan növekedő trendhez képest 2008-ban a bérleti tranzakciók száma kiugróan magas volt. Úgy gondolom, hogy a tavalyi erős növekedéshez képest idén számíthatunk némi visszaesésre, de így összességében is a 2008 előtti kiegyenlített növekedési trend fog folytatódni.

Quelle: Tranzit