- BUDAPEST
- BUDAPEST REGION
- ANDERE STÄDTE
Gigabukta: a NOB a 2020-es olimpia kandidálói közé fel se vette Budapestet
Már a 2000-es évek elejétől fogva mindenféle aláírásgyűjtésekkel győzködtek minket arról, hogy Budapestnek, Magyarországnak szüksége van olimpiára, és hogy még esélyesek is vagyunk. Az első nem kérdés, valóban jót tenne egy nemzetközi világverseny kényszerítő ereje az infrastruktúránk fejlesztésének. A Budapesti Olimpiáért Mozgalom, azaz Szalay-Berzeviczy Attila és társai 2007-es tanulmánya szerint 5000 milliárd forint kellett volna rendezési költségekre, valamint az infrastrukturális fejlesztésekre. De persze lett volna 5-ös metró is, és befejezték volna az M0-s körgyűrűt, hogy csak a leglátványosabb fejlesztéseket említsük. A rendezésnek továbbá feltétele volt a BOM szerint az euró legkésőbb 2013-as bevezetése hazánkban, illetve elengedhetetlen a magyar gazdaság 3-4 százalékos növekedése. A 2020-as olimpia rendezésére összesen 25 város jelentkezett, Budapest rögtön azok között elhullott a versenyben, akik visszavonták jelentkezésüket, vagy bejelentették azt, de nem csináltak utána semmit. Át lettünk verve – mondta 2007-ben Mészöly Kálmán a reptéren, a Cardiff-ban elbukott foci Eb-pályázatunk után. Most is ez történt, csak épp mi vertük át saját magunkat, pontosabban a BOM nevű szörnyszülött. A teljes cikket elolvashatja itt:
- Elkészült a 4-es metró Gellérti téri állomása
- Még sok év amikor megépülhet az M0-s északnyugati szakasza
- Lehet, hogy olcsóbban közlekedhetünk Budapesten
- Több lesz az alacsonypadlós autóbusz a fővárosban
- Kevesebb taxis marad Budapesten
- A globális logisztikai bérleti díjak több mint 5%-os éves növekedése várható
- Új szabályok bringásoknak
- Békéscsaba marad a volántársaságok dél-alföldi központja
- Rendkívüli, 7 milliárdos támogatás a BKV-nak
- 10 milliárd forintért vesz új buszokat a Volánbusz