Jövő tavasszal utazhatunk a 4-es metrón

Jelenleg főként az állomások belső beépítési munkáinak utolsó fázisai, illetve a különböző rendszerek – mint az áramellátás vagy a biztosító berendezés – kiépítése folyik a 7,5 kilométer hosszú, 6 méter átmérőjű alagútban.

Tarlós István a sajtó képviselőivel, valamint a Budapesti Közlekedési Központ és a BKV vezetőivel elsőként utazhatott végig az új a metró teljes vonalán, Kelenföld és a Keleti pályaudvar között. A sikeres próbamenet után legközelebb az úgynevezett sötétüzemi, azaz utasok nélküli tesztek kezdődhetnek meg, szeptemberben.